O estudo abordará sobre os aspectos práticos do problema dos impactos adversos dos transportes urbanos no ambiente urbano. O documento aponta orientações para a simplificação que é particularmente necessária para os países em desenvolvimento e como os objetivos políticos definidos devem ser realisticamente realizáveis na prática e estabelece algumas orientações para a formulação de políticas práticas. A pesquisa baseou-se em pesquisa bibliográfica. Em conclusão, os transportes urbanos estão a ficar mais congestionados numa escala temporal com um rápido aumento de veículos e infraestruturas rodoviárias limitadas para igualar o fluxo de veículos. Este fator limitativo leva a uma maior poluição atmosférica e sonora com o aumento do tempo de viagem. É necessário pôr em prática transportes públicos com conforto adequado para reduzir o número de carros individuais que circulam nas estradas. Além disso, o sistema de transporte verde, tal como mencionado neste documento, deve ser encorajado e honestamente implementado, mas devem ser desenvolvidas infraestruturas de apoio sob a forma de faixas separadas. Além disso, modelos económicos autossustentáveis devem ser formulados e postos em prática e tornados eficazes para alcançar o objetivo de transportes urbanos ambientalmente sustentáveis.